Category: путешествия

дизайн, путешествия, бизнес, город

Франция, Нормандия

Первое, что нужно сделать во Франции — это в навигаторе активировать опцию "Избегать платные дороги": пейзажи станут красивее и сэкономите себе 100 евро. Вообще, в Нормандии прекрасно все, кроме людей и дорог.
Люди просто мерзкие. Им плевать, что вы не говорите по-французски, они уверены, что вы с рождения должны курлыкать на этом языке, даже если они понимают ваш английский. Они будут максимально любезными со своими, а вам в ресторане просто шлепнут тарелку на стол и уйдут. Притом, так везде: от отелей до ресторанов. Только в одном отеле местная бабулька была с нами максимально вежлива.

А дороги — это, братцы, пиздец. Тамошние инженеры несколько десятков лет назад, видимо, решили показать всю мощь своего креатива. Столько съездов и поворотов не туда у меня не было ни в одной стране, даже когда я с правыми рулем ехал через всю Британию.

Платных дорог здесь чуть больше, чем дохуя. Каждые полчаса нужно платить, это уже просто превышает все границы приличия. За путешествие по Нормандии от Кале до Кана вы отвалите добрых 100 евро (годовая швейцарская виньетка стоит 40). Дороги не то, что не освещены, на них даже нет светоотражающих столбиков, то есть вы на полном серьезе едете в кромешной темной жопе и обочину ощущаете только шестым чувством и иногда по знакам. Через полчаса такой езды вам становится похуй на все приличия и вы просто всегда едете с дальним, потому что иначе просто визически дальше 5 метров от машины нихера не видно.

Collapse )
дизайн, путешествия, бизнес, город

США. Нью-Йорк

Нью-Йорк прекрасен, в нем можно жить и в него хочется возвращаться. Все-таки это европейский по духу город, Америка так не выглядит и не живет.
Самолет из Осло летит 6 часов, в аэропорту Кеннеди на паспортном контроле погранец с кислой злой мордой, точь-в-точь как во всех странах постсовесткого пространства, спрашивает только самое знаменитое "Цель вашего визита в США?" и штампует паспорт.

Аэропорт Кеннеди — издевательство над людьми. Без предварительной подготовки уехать оттуда не на такси с первого раза правильно не получится никогда. Надо сказать, что весь почти транспорт в Нью-Йорке фантастически дерьмовый.

Станции нью-йоркского метро — это сауны в лучшем финском стиле. Мне хватало 1 минуты, чтобы стать потным и вонючим в 2 часа ночи, когда на улице холодно. Зато в вагонах кондиционер шарашит по самое не могу, так что на следующий день стараешься всячески избегать попадать в этот треш. Более дерьмового метро я не встречал в жизни.


Collapse )
дизайн, путешествия, бизнес, город

США. Общие черты

США оказались намного лучше, чем я ожидал. Начать стоит с того, что американская виза — самая простая, выгодная и человечная из всех виз, что я получал. Я за вечер подготовил документы, через 3 дня у меня был паспорт с визой на 1 год с 365 днями в году, а не с жалкими 90, как в Шенгене.

Так сложилось, что у жителя постсоветского пространства, США всегда на языке и как-то больше в фокусе, чем другие западные страны, поэтому и стереотипов и шаблонов гораздо больше, в том числе и у меня. Почти всех из них оказались на поверку полной туфтой.

США очень похожи на совок. Не, не внешним видом (хотя иногда и им тоже), а менталитетом, поведением, набором главных ценностей. На что США точно и близко не похожи, так это не Европу. Здесь нормально видеть бросающих мусор и окурки на дорогу из окна машины, здесь в принципе чумазенько в центре, здесь достаточно знакомого нам похуизма, хамства в обслуге, желания наебать/извернуться/урвать (нужное подчеркнуть). С другой стороны, здесь не все зарегулировано и человеческие отношения могут быть важнее формальных: можно договориться, вас могут пропустить бесплатно просто так, потому что понравились, вам легко сделают скидку или проапгрейдят номер/машину без намека на бабло, скажут "ай, ладно, выезжай так", когда ты постоял на парковке меньше часа (в Европе заплатишь по тарифу).

На фото — центр Лос-Анджелеса.



Collapse )
дизайн, путешествия, бизнес, город

Румыния

В прошлом году на день рождения один из самых важных людей в моей жизни подарил мне билеты в Румынию. Так получилось, что поехать у меня не получилось, но на этот день рождения была выбрана именно Румыния.

Вообще, Румыния невероятно крута именно тем, насколько ее реальность расходится с представлениями о ней. У большинства Румыния — это как бы синоним фразе "нет нихера интересного, мож когда-нибудь сгоняю". И за последний год это было самое большое открытие, насколько же там дохрена всего есть, чего я не ожидал.

В Бухарест я прилетал из Берлина с веселой трехчасовой задержкой, отдельное спасибо Шенефельду за это. В Бухаресте взяли машину и поехали в Трансильванию. Ну а куда ж еще.

Первой целью было проехать по крутейшему Трансфэгэрашскому шоссе, которое в Карпатах разделяет Трансильванию и Валахию, было прорублено еще при Чаушеску и является одной из самых красивых и опасных дорог в мире.



Опасного я ничего особенно не заметил, кроме полного отсутствия ограждений и заслонов от частопадающих со скал камней, так что в принципе, если чихнуть не вовремя или немного зазеваться, можно с ближайшего обрыва отправиться прямиком в страну вечных путешествий.  Дорога закрывается на зиму и на ночь, так что после проебанной на Рождество норвежской Тролльстинген, сюда нужно было попасть.

Вообще я и подумать не мог, что в Румынии такие высокие Карпаты и вообще красота на каждом шагу.




Местами встречаются лозунги типа "Бессарабия [Молдова] — это Румыния" и другие патриотические репризы.


Румыния офигенно колоритна. Еще ни в одной, даже самой аграрной стране, я не встречал на дорогах столько повозок с лошадьми, даже в Швейцарии не насчитал столько коров и овец. С флорой здесь вообще все отлично, я вот лисиц видел только в зоопарке раньше, а здесь дважды за день, да еще и наглых и бесстрашных.

Ослы вот потусовались-потусовались вокруг машины и таки решили зайти.
— Буна диминяца, бро.


Все остальные дороги — самые дерьмовые, которые я когда-либо встречал. Вообще дорожная инфраструктура Румынии — это кромешный беспросветный анус. Только здесь гугловский навигатор сообщает, что 200 км нужно ехать 4.5 часа.

Я всего лишь год назад порвал свой шаблон новостью о том, что Румыния — православная страна. Я был уверен, что там большинство — католики. Но, надо сказать, католических традиций намешалось не мало. Например, ставить молитвенные будки на дорогах много и часто (как в Польше).



Отдельная офигенная деталь — это индивидуальный силуэт города на его знаке, который никогда не повторяется.


В Трансильвании названия городов дублируют на венгерском.


Потрясающие каменные километровые столбы, но чаще поддельные пластиковые.


В конце каждого населенного пункта — обязательно румынский триколор, флаг Евросоюза и заклинание "Drum bun".


На обрывых встречаются памятники особо удачливым водителями с очень интересными значками.


В замке Бран, известном как Замок Дракулы, делать совершенно нехер. Ни снаружи, ни внутри. В кафе рядом есть неплохие стейки и ризотто, больше нет нихера, кроме пиара.


Кроме крутого английского почтового ящика, в который были бережно опущены открытки с приветом из Трансильвании.



Сигишоара

Маленький город в Трансильвании, интересный наличием большой диаспоры румынских немцев, милейшим старым городом, родиной Дракулы и охуенным отелем Casa Savri.



Такая средневековая румынская провинциальность.

 


Названия улиц дублируют на немецком.


Встречаются фантастические указатели расстояний до люков.


 Все сигишоарские достопримечательности в одном месте.
 


Местами есть крутые почтовые ящики Румынской почты. Видимо, даже рабочие.


Ну и как не упомянуть про дом, где его сиятельство появилось на свет для того, чтобы многие счастливчики исчезли со свету весьма оригинальными способами.

   


Ну, хватит гонять по вампирским дебрям, едем в столицу. По пути заезжаем посмотреть на уникальные грязевые вулканы на востоке страны, недалеко от Бухареста. В целом это такое поле с засохшей грязью, в котором есть 5-6 дырок, которые раз в секунду пердят грязью с примесью нефти из земных недр.






Бухарест

Пару раз, еще живя в Берлине, я подумывал о том, чтобы полететь на какие-нибудь выходные в Бухарест. Но как-то все время меня останавливала мысль о том, что че-то этот город будет не настолько интересен, чтобы тратить на него все выходные. И правильно останавливала.



Бухарест проигрывает всей остальной Румынии даже больше, чем Берлин всей остальной Германии. Одного дня на этот город более чем достаточно. Такая деревня деревней, чуть интереснее Риги.


    


На улицах ставят автоматы, продающие сим-карты.


Машина полиции.


Полосу для автобусов почти всегда жестко огораживают.


Есть 2-3 милые старые улочки, наполненные барами, кафе и зазывалами. Надо сказать, что в Румынии все экстремально дешево (по мюнхенским меркам, конечно) и довольно вкусно. Со Стамбулом не сравнится, но Париж обгоняет на старте.


Кстати, Бухарест очень-очень хочет быть похожим на Париж. Например, уличными табличками.


Дворец Парламента, который забацал себе Николаэ Чаушеску (румынский Лукашенко) — самое крупное в Европе административное здание. На площади перед ним не придумали ничего лучше, чем сделать... а собственно нихера не сделать. Просто сюда можно заехать на машине с щелкнуть селфи.


В 100 метрах от Дворца во двориках в каких-то заброшенных гаражах местные сталкеры сделали себе полноценное жилице, жарят что-то на костре, выгуливают детей. Вот в этом сарайчике живет семья, постеснявшаяся войти в кадр.

   


Бухарестский Хард Рок лучше Будапештского, но хуже Варшавского.


Рекомендую Румынию. Здесь стоит взять машину и поехать офигевать от того, что у вас в объективе именно та самая Румыния.

P.S Заметил тенденцию в чередовании своих дней рождения. Ежегодно охуенно прошедший меняется на дерьмовый. Позапрошлый был мегакрут. Прошлый оказался безвозвратно испорчен. Нынешний был одним из лучших. 
дизайн, путешествия, бизнес, город

Будапешт. Венгрия

Ох, задолжал я уже много постов. Где-то 10–12 городов, в которых я побывал, еще не описаны в моем ЖЖ. Работы по ноздри, так вот. Но про Будапешт я не могу не написать.

Будапешт давно входит в тройку моих любымх городов, как он мне понравился во время нашего приезда туда с Андрухой, так и не разонравился до сих пор, чего не скажешь о Праге. И как только у меня возник вопрос, где в Европе провести более-менее свободный от Германии февраль, ответ появился сам собой.
Сразу вштыривает то, что в Будапеште в метро можно расплатиться кредиткой (Берлин, привет!), да и вообще почти в любой сраной забегаловке на отшибе можно расплатиться картой (Берлин, как дела?).

Я всегда оцениваю города с позиции, мог ли бы я там жить или нет, хочу я туда вернуться или нет. В Будапешт всегда приятно возвращаться, он не надоедает и таких городов не много. Хотя, почти все балканские или околобалканские города (Венгрия совсем не относится к Балканам) такие. Ждите летом большую поездку по Балканам, это самое лучшее место Европы после Германии.

Сразу надо сказать, что Будапешт максимально душевный. Душевности он во многом обязан здоровенному Дунаю.


Таблички указателей до люков выполняют тисненными в метале.


Я бы могу здесь жить, если бы не язык...


Будапешт похож на Питер, где-то на Рим, где-то на Прагу, и вообще на все и не похож ни на что. Это Будапешт и, хоть ты разъебись, ни с чем ты его не спутаешь.


Улица — это "утца". Tere — это проспект, есть еще ut, ter и дохера всего, чего мне венгры даже объяснить не смогли до конца.


Будапешт — вечерний город. От его красотени, милоты, простоты и душевности желудок делает сальто.


Все здесь охренительно, но язык...


Автобусы, конечно, Икарусы.


Трамвайная сеть развита очень богато: три вида трамваев гоняют по городу с приличной частотой.


Чуток больше, чем 100 лет назад, один умник сбацал из папье-маше надалеко от Площади Героев на выставке копию замка венгерского рода Хуньяди, который (замок) нынче располагается в Румынии. И он так вштырил будапештцев, что те захотели заиметь такой настоящий. Поскольку венгры из всех соседних народов максимально напоминают немцев, то сказано — сделано. Стоит в начале проспекта Андраши замок Вайдахуньяд, хоть мне больше нравится называть его Вайдахуйянд. Будапештцы на местном пруду сделали добротный каток, вид на замок отличный.




Короче, если вы еще не были здесь, то Чемодан – Аэропорт – Венгрия. Но не забудьте про язык...


Будапештское метро — старейшее в континентальной Европе. Тем не менее здесь всего 4 ветки и каждая имеет свой вид поездов. От милых пионеров, которые сохранили старые входы не хуже парижских:




До современных, как в Копенгагене.


Впрочем, один хрен, на каждой станции проверяют билеты вручную. Зачем — это квазилогический вопрос, уважаемые.


Про Венгрию вообще мало кто что знает, поэтому каждое место Будапешта интересное, подкрепляется это еще ну прям какой-то 100%-й баянной песней.


Потому что Дунай — не хер собачий.


В общем, гармония, идилия и поэма, пока не язык...


Есть приятная традиция: ставить на крупных улицах скаймейки на тротуарах.


Памятник с педалями убиенных евреев засрали основательно.


В Будапеште находится единственная статуя Стиву Джобсу. Даже не думайте к ней идти. Во-первых, находится она в глубокой жопе, во-вторых, Стив на ней чуть более, чем никак на себя не похож ни внешностью, ни одеждой. Вместо знаменитых кроссовок New Balance, в которых он проводил запечатленное в бетоне времня, изображены какие-то сраные ботинки какого-то вьетнамского завода.




Но вообще здесь прям уффф.


Короче, все прекрасно, кроме языка...


Так случилось, что Венгрия — единственная в мире страна, которая республика, но символом власти является Корона. То есть это странно даже для монархии, где символ власти всегда человек, а тут прям корона, да еще и для республики, да еще и вписанная по этому случаю в Конституцию. Так-то. Корона сама хранится в здании Парламента, фотографировать ее нельзя, но кто это сказал (через жопу, но как пришлось в таких условиях).


Я всегда не против вернуться в Будапешт.


Если вас Будапешт торкнул серьезно, то рекомендую сердечно блог anna_bpguide, которая во всех деталях пишет на русском языке про этот, мать его, мощный город. 
дизайн, путешествия, бизнес, город

Белград, Сербия

Пока живу в Будапеште решил воспользоваться случаем и съездить в соседнюю Сербию. Белград — совершенно милый город, как и большинство балканских столиц.

У Сербии безвизовый режим с ЕС, но на границе все равно есть контроль.


Главная особенность Белграда – увеличенные красные секции светофоров. Чтобы понять, зачем так сделано, надо родиться сербом.


По городу распространены подземные мусорные баки, что редкость в соседней Венгрии.




На улицах можно встретить абсолютно офигенные почтовые ящики.


Ну и обычные тоже.


Местная валюта — новый сербский динар. Внешне похожа на смесь польского злотого и чешской кроны. На аверсах — портреты сербский деятелей. Понятно, что сотня с Николой Тесла — самая частовывозимая купюра, на сувениры. Кстати, местный музей Теслы — поразительное говнище, удивительно, как на такой теме можно было создать подобный унылый сарай.


Автомобильный номер.


В городе полно старых югославских таксофонных будок с новыми таксофонами.


Трамвайные линии расположены у края проезжай части, поэтому пешеходам не надо соревноваться с водителями в скорости реакции при переходе дороги до трамвая. Вообще трамвайная сеть очень развита, по городу катаются в основном такие вот мимишные трамвайчики.


Но движение, как и во всех южных странах, организовано через жопу. Пешеходам плевать на водителей, водителям на пешеходов и других водителей.


Белград — город табличек. Их можно рассматривать бесконечно, их можно коллекционировать, особенно русскоязычному.


























Как в большинстве балканских стран, на столбах вешают некрологи.


А особенность местных кладбищ: хоронить всех родственников, причем под одним памятником. Под некоторыми памятниками по 5 имен.


В подъездах каждый сам себе вешает почтовый ящик. Причем, все обычно очень маленького размера по сравнению с европейскими.


На улицах еще можно встретить чистильщиков обуви.


Очень милый и душевный город. Не похож ни на один из городов, в которых я был, да и не хочется его ни с чем сравнивать. Но если приставить гранатомет к виску и заставить сравнивать, то он похож скорее на украинские города, чем на соседние страны.






Политика Сербии в четырех словах.


Отличный город, можно вернуться еще раз.
дизайн, путешествия, бизнес, город

Копенгаген

В каком-то году какой-то рейтинг назвал Копенгаген лучшим городом для жизни и это, в целом, подтверждается. Определенно, северные страны мне более по душе, чем южные. Фактически Копенгаген расположен на островах и отделен проливами от континентальной Дании, до шведского Мальмё можно дойти пешком за 40 минут.

Здесь заболиво ставят лавочки на тротуарах.


Каждому полагается свой замочек.


Общественные туалеты, как в Букингемском дворце.



Берегут королеву.


В церкви висит абсолютно очаровательный корабль.


И в церквях есть wi-fi, хоть и запароленный. Да и вообще с wi-fi все хорошо в городе, что сильно радует после Берлина.


Порядок и аккуратность во всем.


Королевство же, епт.


Какого-то черта тупая традиция втыкать в статуи металлические пруты, чтобы на них не садились птицы и не срали, добралась до Дании.


Как и еще более тупая традиция делать знаки выпуклыми.


Фонари делают под прямым углом к земле, как на Тенерифе.


Копенгагенская черта — подвесные фонари на улицах. Если на улице есть статуя или фонтан, то повесят и над ней.


Почтовый ящик похож на те, что в Сан-Марино.



В датских кронах заботливо сохранили историческую дырочку. Милота.



Туалет в Датском музее дизайна. Вообще, в который раз убеждаюсь, что в музеях дизайна и тому подобных местах делать совершенно нехрен. Самые популярные экспонаты там — стулья. Как будто они являются индикаторами изменчивости дизайна.


В метро поезда ездят без машинистов. Вход в вагон через автоматически открывающиеся ворота, как в Питере.




Ну и как же без Русалочки. Жители города ее особенно любят: два раза ей отпиливали голову, два раза вымазывали краской, два раза заматывали в паранджу, один раз отпиливали руку, один раз взрывали и даже вставляли в руку фалоиммитатор в честь 8 марта. Находится она в жопе города, если вы ее не увидели — вы ничего не потеряли, вокруг только куча туристов с тупыми рожами, делающих селфи, и портовый пейзаж.


В Копенгагене, как и в Вильнюсе, есть автономный самопровозглашенный район — Свободный город Христиания. Пристанище хиппи, где на каждом шагу предлагают купить траву и кокаин, постоянные пьянки и концерты. Ему абсолютно насрать на все требования управления Копенгагена, в том числе, видимо, на требование прибраться в своем районе.


Местный Hard Rock Cafe так себе. Похож на варшавский.


Ну а вообще это совершенно милый, приятный и комфортный город. Можно приехать еще раз.
дизайн, путешествия, бизнес, город

Бизнес-залы в аэропортах

Если в аэропортах нужно ждать вылета больше 40 минут, то я всегда отправляюсь в бизнес-зал. Я редко покупаю билеты бизнес-класса, только при долгих перелетах, когда в кресле эконома сидеть невозможно, в остальных случаях не вижу смысла переплачивать за шторку и право быть покормленым первым. Но в бизнес-залы прохожу бесплатно и с удовольствием, благодаря банковской карте Visa Gold и привязанной к ней карте Priority Pass.

DSC_2613

Тем, у кого есть золотая виза, очень рекомендую заказать к ней эту карту. Средняя стоимость посещения бизнес-зала в аэропортах — 60 евро, плюс вам нужно иметь билет в бизнес-класс. С Priority Pass вы можете иметь билет любого класса, а стоимость будет фиксированной для 600 аэропортов мира — 27 долларов, которые снимутся с вашей визы в конце месяца. По этой карте я могу пригласить с собой до 10 человек в качестве гостей.

Для меня бизнес-залы удобны тем, что там нормальные мягкие кресла, а не перфорированные кушетки, как в зале ожидания, от которых через 20 минут жопа болит, есть нормальный Wi-Fi и тишина. Бесплатная еда, напитки, в том числе и алкогольные (не во всех аэропортах они есть), душ, принтер, сканер, факс. Едой и напитками пользуюсь обычно, когда рейс ранний. Оставляю больше времени на поспать дома и завтракаю уже зале в аэропорту.

Редкий бизнес-зал оказывается действительно хорошим, большинство стремится сэкономить на чем только сможет.

В Вильнюсе уютный, но из еды только сэндвичи и печенье и нет стандартного для залов аэропорта большого окна, выходящего на ВПП.
bz1

Напитки вполне нормальные, не пожалели нормальной воды и неплохого чилийского вина.
bz2

В Домодедово можно нормально поесть, выпить сносного вина, даже хорошо поспать — есть откидные кресла. Здоровенное окно, выходящее на взлетно-посадочные полосы, но всю идилию портит отсутствие табло внутри бизнес-зала, так что наушники не включишь. Правда, гостей бизнес-зала зовут на посадку за 10 минут раньше остальных и повторяют столько раз, что услышишь даже через наушники.

bz3

Это пока самый толковый из всех залов, которые я посетил.
bz4

В Даламане бизнес-зал поскромнее. Мелкие бутерброды, не самый шустрый интернет, зато изобилие сладостей, турецкий кофе и официанты. В плюс им еще инфраструктура для инвалидов.

bz5

Прекрасная карта Priority Pass работает почти во всех странах мира, в 600 аэропортах по всему миру, но в аэропорте Минска ее вертели на известном месте, хотя заплатив привратнику, туда можно войти тоже с любым классом.

P.S.: Юля написала подробный и интересный пост о поступлении в Британскую высшую школу дизайна. 
дизайн, путешествия, бизнес, город

Рождественская история: Сан-Марино

Сан-Марино — карликовое государство на территории Италии, 300 км северо-восточнее Рима. Государство существует уже 1700 лет, оно единственный в мире пример того, как маленькая община смогла за 1700 лет остаться независимой, Сан-Марино и теперь кладет с прибором на всю Италию и живет по своим законам так, как захочется.
см32
Основал государство монах Мартинус, который бежал из Рима и укрылся здесь на горе Титана, основав здесь религиозную и светскую общину. Община развилась в нынешнее крепкое государство, которое принимает участие во многих международных организациях, играет немалую роль в мире, признано всеми и пользуется большим уважением. Государство суперсоциальное, средняя заплата — 3000 евро. Зарплата учителя — 5000 евро, врача — 6000-7000 евро. Гражданство Сан-Марино почти невозможно получить, его не дают, даже есть жениться или выйти замуж за гражданина Сан-Марино, его можно получить за особые заслуги: инвестирование в экономику и культуру Сан-Марино, пропаганду Сан-Марино в мире и т. д Например, всем известный бородатый автор «Непутевых заметок» Дмитрий Крылов получил его на втором основании.
Итальянцы удивляют своей глупостью ежедневно. Прямого поезда Рим — Сан-Марино нет, нужно ехать до города Римини с пересадкой в Болоньи. От Римини до Сан-Марино ходит ежечасно автобус. Хрен с ним, билеты куплены, поезд найден. Только пересадка в Болоньи длится 15 минут, а поезд умудрился опоздать на 10! Если бы не спринтерский забег через этажи болонского вокзала, Сан-Марино можно было бы видеть только на открытках.

В поезде сидеть нужно закинув ногу на ногу:
см1

Город Римини — ничем не примечательное захолустье, выделяет его только то, что он является перевалочным пунктом на пути в Сан-Марино.
см3

Не найти остановку нужного автобуса невозможно:
см2

Автобус ведет Уго Чавес:
см4

Приезжаем и сразу же упираемся в Национальный банк Сан-Марино, внутри фотографировать запретили строго-настрого.
см5

Русских здесь очень много, а работницы кафе и магазинов — иммигрантки из России, Беларуси и Украины.
см6

Куча указателей пути к местным достопримечательностям, куча китайцев.
см7

Таблички почти такие же, как в Риме, но с другой гарнитурой шрифта:
см8

Персональный почтовый ящик Сан-Марино:
см9

Государственный почтовый ящик Сан-Марино:
см11

Пешеходный переход в цветах государственного флага:
см41

Вся страна — один большой замок:
см31

Весь замок — один большой магазин:
см10

Цены гораздо ниже, чем в Риме, много акций, способствующих покупке большего числа товаров. Напоминает Турцию:
см13

К оформлению алкоголя здесь относятся с особым трепетом:
см12

Одна уличная табличка в Сан-Марино сразу валит все римские:
см14

В Сан-Марино все очень красиво и так, как я люблю — почти нетронутые средневековые постройки, которые никто не старался реставрировать. Я сразу теряю интерес к историческое постройке, когда узнаю, что ее реконструировали или обильно реставрировали,  обычно просто ухожу. А здесь исторический рай. Но сегодня случилась жопа номер два — в горах был очень сильных туман и увидеть что-то было почти нереально, зато это создало какой-то средневековый загадочный антураж. Здесь в пору снимать фильмы про средневековых вампиров и колдунов.
см15

см35

см36

см37

В местном музее — рукопись Леонардо по конструированию летательного аппарата. Притом, в этом музее ни одной камеры и ни одного смотрителя, можно стащить эту рукопись и никто даже глазом не поведет.
см16

Silent Hill:
см17

Здесь находится резиденция итальянского Санта-Клауса, итальянцы его зовут Бобо Наталь:
см18

Машина государственного деятеля Сан-Марино:
см19

В Сан-Марино двоевластие. Страной управляют два Капитана-Регента, которые меняются каждый год 1 апреля. Несмотря на свою маленькую территорию (около 61 кв.км) и небольшое население (32 тыс. чел) у Сан-Марино сразу 7 военных и полицейских структур:
Специальный отряд милиции (La Compagnia Uniformata delle Milizie) — стражи порядка в особых обстоятельствах.
Гвардия Большого Генерального Совета (La guardia del Corsiglio Grande e Generale) — безопасность Капитанов-Регентов и Совета Сан-Марино.
Гвардия Рокка (La Guardia do Rocca) — владеют нахер никому не нужными пушками и артиллерией, нужны в основном для церемоний, одеваются красиво.
Жандармерия — обычные менты.
Гражданская полиция — сообщества граждан Сан-Марино, которым не пофиг, что тырят в их стране туристы.
Специальная гвардия Рокка (La Guardia di Rocca Uniformata) — что-то типа пограничников и конституционного суда.
Национальное Центральное Бюро (L'ufficio centrale Nazionale) — местное представительство Интерпола.
В Государственном дворце дежурит гвардеец Большого Совета:
см20

А на улице жандармы:
см40

Государство Сан-Марино, как его видят тамошние чиновники:
см39

Сан-Марино готов к прошедшему  Рождеству, в добавок к глинтвейну здесь можно попробовать горячее пиво, отвратная хрень.
см22

см38

На катке катаются с пингвином:
см21

А елки дерьмовые, нормальная была только в Ватикане.
см23

Зато здесь очень хорошее вино, оно есть как в забегаловках, так и в ресторанах. Если будете в Сан-Марино, попробуйте обязательно Castelli Sammarinesi.
Был обнаружен след недавно упоминавшегося Мальтийского ордена:
см30

Сан-Марино — офигительное государство по своему внешнему виду, духу и истории. Оно стоит трех Римов. Я очень рад, что посещение Сан-Марино выпало именно на последний день этой поездки, оно сгладило все хреновое, что Италия преподнесла за эти дни. Собираетесь в Италию — собирайтесь в Сан-Марино.
см42

Сегодня был заключительный день в Италии. Завтра в 6 утра вылет обратно в Вильнюс.
дизайн, путешествия, бизнес, город

Сказки старого Вильнюса: не туристический

Сегодняшняя прогулка началась в 10 утра по Вильнюсскому времени с района улицы Kalvariu. Нихрена там интересного нет и никогда не было, кроме вот такого административного здания. Учись, Минск.

DSC_0107
Ассоциация литовских архитекторов.



Для потребления хлеба насущного был выбран немецкий ресторан Buga на Остробрамкой улица (Aušros Vartu gatve).  Даже на самый хреновый немецкий ресторан он похож отдаленно. Но пиво и мясо неплохие. Перед входом в туалет оригинальные предупреждения:

WP_000157
В этом туалете живет существо,
которое кусает за яйца всех,
кто гадит мимо.

Старая свинья,
не ссы на пол.
Следующий может там
босиком ходить.


Давно хотел сходить в музей денег, но сегодня он был закрыт, воскресенье - такое дело.



DSC_0131
Типичная вильнюсская улица.



DSC_0137
Дом под охраной специальной службы. Нехрен сюда соваться.



Никогда не обращал внимания на указатель расположения газового узла. Здесь литовцы проявили гениальность: все цифры и буквы на этой табличке можно заменять вытаскиванием соответствующих секций.
DSC_0143
Гениальная литовская табличка и плохой объектив Никона.



Мне часто интересно наблюдать за пустыми туристами и их дилетантами-экскурсоводами. Они проходят, не останавливаясь, столько мест, не подозревая, что находится внутри и под ними. Например, возле костела Святого Духа (ул. Dominikonu) останавливаются только ради шильды Калиновскому, не зная, что под этим костелом двухэтажные подземелья и целый некрополь с мумифицированными останками шляхты и магнатов Великого княжества Литовского:
DSC_0160
Одну туристическую фотку вынужден добавить.



DSC_0157
Вход в английский паб возле Базыльских муров только через лондонскую телефонную будку. Целую в лоб автора этого портала.


DSC_0173
Новый офис компании IDC Intech.



В предыдущем посте рассказывал о пивном ресторане с офигенным входом. Сегодня мы его посетили. В целом, из всех составляющих ресторана первое место занимает сам вход.
DSC_0194
Вход в пивной зал.


DSC_0198 2
Еще одна охренительность этого места - меню в виде старой газеты.

Видов пива всего 8. Но этого вполне достаточно для Литвы, которая имеет свои неплохие пивоварни и крайне неохотно предлагает в своих ресторанах импортное пиво. Литовское пиво, кстати, вполне себе хорошее. Во всяком случае, на мой взгляд, хваленому чешскому даже нехрен и рядом вонять. Вообще не понимаю, как эту вонь в бутылке пивом называют.

DSC_0202
Интерьер могли бы и получше придумать.



Завершаем вечер посещением винного магазина на Гедимино 9 (Gedimino gatve, 9). Выбор вина хорош, для меня даже слишком.

DSC_0162 2
Винный магазин на Gedimino 9.

Вечер завершается испанским вином в моей обители, выбранным по старшенству и рекомендации.
DSC_0206
Мне не понравилось.



Попытка сделать очередную мою фотку оказалась опять неудачной. Кажется, что у меня откуда-то взялось пузо и спереди, и сзади. Это к новой куртке.
DSC_0177